美国钼业公司破产凸显我国际地位菲亚特放弃追求通用汽车,欲另寻合并对象

2023-1-3

　　由于国际稀土市场价格持续疲弱长期无法实现盈利致无法按期偿还利息6月25日美国钼业公司正式申请破产保护以削减17亿美元的债务负担。Molycorp预计纽约证交所将在九天内将其股票摘牌该公司将寻求进行场外交易。另外Molycorp还将年度股东大会推迟至2015年下半年举行。

　　Molycorp主要生产用于混合动力汽车马达上的钕等稀有金属是美国唯一的一家稀土开采及生产商。该公司称已经和债权人达成协议将对其17亿美元债务进行重组并获得了2.25亿美元新资金继续维持经营预计年底前法庭将批准其重组计划。

　　中国稀土出口政策收紧国外稀土生产放量

　　中国占全球稀土供给量的70%-80%上世纪90年代中国曾以超低价格出口稀土地方政府将稀土视为赚取外汇的手段。在政府的支持下中国的稀土生产企业一度达到100家左右。美国等国家的众多矿山企业业绩下滑超过半数停止了开采。

　　2010年中国出于对有限资源和环境的保护开始设立稀土出口配额、限制出口。而国际市场对稀土的需求激增稀土各品种价格飙升因此美国开启其封闭多年的稀土矿山通过环评并进行稀土开采和冶炼分离因而也产生了芒廷帕斯稀土扩产项目。

　　中国稀土出口政策放松美国钼业公司破产
　　　　
　　自中国实施稀土配额开始欧美日等经济体不断向WTO提起诉讼过去几年中中国均以保护资源和环境为由获得胜诉。然而从2012年开始欧美日采取分批次诉讼的各个击破的方法最终在2014年取得了对稀土、钨、钼资源诉讼案的胜利。中国被迫从2015年1月1日起取消配额并在5月1日起取消实行多年的出口关税(重稀土25%轻稀土15%)受此消息影响中国稀土出口价格随之大幅走低。

　　2015年6月1日美国最大稀土企业钼业公司(Molycorp)于6月1日宣布不能按期支付高达3250万美元的公司债利息。由于最大供给国的中国放宽出口限制导致稀土行情恶化。受此影响Molycorp陷入了资金周转不灵的困境。因而6月25日美国钼业公司正式申请破产保护。

　　综上所述我们发现自2010年开始中国的出口政策变化一直驾驭着世界稀土价格低价导致了国外稀土生产企业的暂时停产甚至债务违约直至倒闭。由此可见中国不但拥有世界稀土生产大国的地位而中国的政策风吹则草动、对国际稀土市场的价格影响至深。

　　分析认为当前中国正在推行稀土市场证券化这有利于巩固中国稀土大国的地位。而我们需要考虑更多的问题是稀土开采带来的收益相对于环境的破坏、到底值不值？中国的稀土资源有没有那么多、到底一年多少生产配额最合适？如何监管私采盗采、如何量刑最有效.





综合外电报道菲亚特克莱斯勒提议和通用汽车合并而未果CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）放弃再度发起邀约。但马尔乔内仍坚持通过兼并减少汽车行业巨头数量的立场。

放弃追求通用？

根据《纽约时报》等外媒最新消息菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles简称FCA）在提议通用合并失败后将另作他图；马尔乔内对外媒表示无意再次向通用发出合并提议。

当地时间7月14日马尔乔内接受《纽约时报》采访时如是表态：“我已经吃了闭门羹（原文rebuffed指被粗暴拒绝）不会在南墙上第二次撞破头（原文撞出鼻血）。”2015年3月马尔乔内曾向通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）致函建议两家公司合并组建全球规模最大的汽车集团但遭到后者拒绝。

尽管不再“追求”通用汽车但菲亚特克莱斯勒仍不准备放弃兼并的理想。马尔乔内称其并没有放弃行业巨头数量应该通过兼并而削减的观点：“我的立场是有更好的方式去运营（汽车）业务。我将继续等待终将获得成功。”

不过今年7月初菲亚特集团董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）曾重申对通用汽车的兴趣其告诉《华尔街日报》称并不准备放弃同通用汽车建立合作关系。

关于上述外媒报道菲亚特尚未置评。

菲亚特潜在伙伴盘点

根据汽车行业分析师和投资者的猜测与推断大众汽车集团、福特汽车公司、通用汽车公司都符合去年马尔乔内对适宜的合作者提出的要求；而马自达和铃木则是在亚洲市场较好的收购对象。此外菲亚特还有Plan B备份方案考虑同谷歌等IT巨头结盟。

1、大众汽车

大众对菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧感兴趣甚至双方高层因此反目。2014年7月媒体曾爆出大众收购菲亚特的传闻。现在看大众和菲亚特基本没有可能合并。

2、福特汽车

根据菲亚特克莱斯勒所提到要求其作为意大利-美国公司合作伙伴应该在文化上存在协调一致。因而不少分析人士认为福特是最佳选择。但福特方面拒绝了合并提议。

3、标致雪铁龙

2014年7月24日《金融时报》披露称从2014年初开始标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒展开对话商议合并事宜组建全球第五大车企。但随着东风对标致雪铁龙的投资逐渐落实这种可能性大为降低。

4、通用汽车

通用汽车被认为是菲亚特最感兴趣的潜在伙伴不过目前情况对双方结盟并不乐观。

5、马自达

马自达和菲亚特联合开发下一代跑车有技术合作基础。

6、铃木

菲亚特和铃木在柴油机等领域合作并且成为大众-铃木联盟解散的主要因素之一。

7、谷歌

8、苹果

9、特斯拉

以上三家IT巨头或新能源车企业符合马尔乔内“制造更加环保、自动化车辆”的需求。